11月销量破两万，上市两年累计销量达29万，最近，奇瑞汽车旗下瑞虎8系列开挂了的销量表现不断刷屏。作为入局SUV市场仅两年的后浪，瑞虎8的生命周期所面对的不仅是增速不再的2019年，更有受疫情影响下的2020年。不过，即便在如此艰难的市场环境下，瑞虎8依然经受住了考验。在瑞虎8 PLUS加入后，二者更是以“旗舰双爆款”之势，将奇瑞汽车单月销量和增速推向近年来的历史新高。那么，到底是什么因素成就了瑞虎8开挂一样的销量成绩？

提供大6/7座车型可选 全面满足主流级家庭需求

可以说，瑞虎8站上销量新台阶的背后，正是奇瑞汽车对中国主流级家庭需求的聚焦。从目前的主流级的10万-15万级SUV市场来说，除了瑞虎8系列，没有哪一款车型产品可同时提供5/6/7座车型可选。6座或7座版的瑞虎8不仅可解决二胎家庭的用车空间问题，相较于MPV，其通过性更好，也更便于日常通勤，能满足自驾出游、春节返乡等更多的用车场景。尤其是在7座车型6年免上线年检后，瑞虎8无疑是家庭用车的“真香”之选。

此外，瑞虎8系列8.88万元-15.99万元的售价区间，全面覆盖了中国1-4线城市主流家用车价格区间，可以说，瑞虎8系列大单品战略的落地，不仅满足了用户的多样化需求，还进而覆盖了更为广阔的受众人群。

产品力是王道 以更强的标杆姿态入局SUV市场

当然了，激烈的市场竞争绝不仅是靠定价和定位就能决定产品高度的。所以，瑞虎8的制胜法宝，还来源于其标杆级的产品力。相较于竞品，瑞虎8在动力、品质等方面都有着一定的优势。

动力方面，瑞虎8搭载的是奇瑞第三代ACTECO1.6TGDI发动机和格特拉克7DCT变速箱。其中，1.6TGDI发动机曾荣获过 “中国心”2019年度十佳发动机称号。在诸多先进技术的加持下，该款发动机最大功率145kW，在2000-4000rpm转速区间内可实现290N•m的峰值扭矩，百公里加速仅需8.9秒，全面超越同级。传动方面，匹配的7DCT变速箱不仅能带来毫秒级换挡的超平顺体验，更助力整车实现百公里7.4L的超低油耗，让用户以更低的成本享受更纵擎肆意的极致驾控。

动力之外，瑞虎8的硬核品质也是其揽获众多消费者青睐的原因之一。产品研发伊始，全新一代瑞虎8便通过了长达10万公里、多区域的ADAS道路验证以及311万公里验证，涵盖市区、市郊、高速、山区等各种复杂路况，覆盖包括华南、华北、华东和中部地区超过70％的人口区域，得益于严苛的研发认证，全新一代瑞虎8高分荣获C-NCAP五星安全认证评级，并拥有中国品牌唯一10年/100万公里发动机品质保证。

至于视觉设计和配置方面，瑞虎8对于生活气息和科技格调都拿捏得非常到位，内饰做工和用料要远超出我们对这个价位的预期。除此之外，瑞虎8还搭载了奇瑞汽车备受好评的雄狮智云智能网联系统，不仅实现全时全车高速4G-WiFi覆盖，AI生物（人脸/指纹）识别、拥有AI增强型自然语音交互等功能也都一样不缺。 

决胜终端市场 实现渠道数量和质量双提升

瑞虎8 系列能够持续热销并带动奇瑞销量再创新高，奇瑞汽车在渠道上的精耕细作也是不可忽视的重要因素。

在“极寒”的2020年，奇瑞并没有收缩战线，反而在渠道端逆势扩张，在长春、杭州、苏州、中山、安阳、临沂、西安、遵义、重庆等全国十大区域、20多个省份、100个城市集中开业了上百家新经销商店。在“上量”的同时，奇瑞汽车也格外注重 “提质”。在终端，奇瑞全面推进“千店质量工程”，实施“双擎驱动计划”和“超级深海计划”，实现渠道数量和质量的双提升，为客户创造更优质的的选车、用车体验。

爆款绝非偶然，开挂更不过是厚积薄发。以超越对手的性价比和高出期待的产品力给消费者“一步到位”的购车体验，瑞虎8系列展现了奇瑞汽车对用户需求的精准洞察，更彰显出奇瑞汽车的实力所在。强者恒强，在主流级SUV头部格局日渐稳定的当下，通过口碑的不断助力反哺销量，相信瑞虎8在未来很长时间内能依旧延续爆款的生命力，保持热销态势。